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市政護(hù)欄作為對(duì)公路上的交通平安起著積極的作用，但同時(shí)，市政護(hù)欄自身也是一種障礙物，它的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置市政護(hù)欄維護(hù)的相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)性比擬后做出判別的，只要正確的設(shè)計(jì)，才干完成護(hù)欄的功用和目的。
路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置準(zhǔn)繩，路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種，路側(cè)護(hù)欄的最小設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置。在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡契合下列狀況之一者，必需設(shè)置護(hù)欄：
道路邊坡坡度和路堤高度之間的路段。高速公路或汽車專用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會(huì)有極大風(fēng)險(xiǎn)的路段。與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。高速公路互通式平面穿插進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。
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